Scrambler, Sei nuove differenti interpretazioni: Benelli Leoncino, Ducati Scrambler Desert Sled, Yamaha SCR900, BMW R nineT Scrambler, Moto Guzzi V7II Stornello e Triumph Street Scrambler.

Benelli Leoncino

Motore bicilindrico parallelo, 499,6cc, 47,6 CV / 35 kW (8500 giri), 45 Nm (4500 giri), 170 kg.

Ducati Scrambler Desert Sled

Motore bicilindrico a L, 803 cc, 75 CV / 55 kW (8250 giri), 68 Nm (5750 giri), 191 kg.

Yamaha SCR950

Motore bicilindrico a V di 60°, 942 cc, 52,1 CV / 38,3 kW (5500 giri), 79,5 Nm (3000 giri), 252 kg.

BMW R nineT Scrambler

Motore bicilindrico boxer, 1170 cc, 110 CV / 81 kW (7750 giri), 116 Nm (6000 giri), 210 kg.

Moto Guzzi V7II Stornello

Motore bicilindrico a V di 90° longitudinale, 744 cc, 48 CV / 35 KW (6700 giri), 59,6 Nm (3250 giri), 186 kg.

Triumph Street Scrambler

Motore bicilindrico parallelo con manovelle a 270, 900cc, 54 CV / 40,5 kW (5900 giri), 80 Nm (3230 giri), 200 kg.

Sources: Moto Guzzi, Triumph Motorcycles, BMW-Motorrad, Ducati Scrambler, Yamaha, Benelli.